Sausio viduryje aukščiausia JAV medžiagų kompanija paskelbė, kad pradėjo gaminti retųjų žemių magnetus. Tai buvo svarbi žinia – nėra didelių neodimio magnetų JAV gamintojų, kurie pagrindžia didžiulę ir gyvybiškai svarbią komercinės ir gynybos pramonę, įskaitant elektrines transporto priemones. Tačiau tai sukūrė vos perplėštą per ypač garsų ir audringą laiką JAV prekybos santykiuose.
Pranešimas spaudai iš „MP Materials“ buvo parodytas detalėse. Bendrovė atskleidė, kad ji pradėjo gaminti magnetus, vadinamus Neodimio ir geležies-Boron (NDFEB), „bandomuoju“ pagrindu ir kad gamykla pradės palaipsniui didinti gamybą iki šių metų pabaigos. Pasak parlamento narių atstovo Matt Sloustcher, šio įrenginio pradinis pajėgumas bus 1000 tonų per metus, o infrastruktūra yra sukurta iki 2000–3000 tonų per metus. Laidoje taip pat teigiama, kad Fort Worth, Teksase įrenginys tiekia magnetus „General Motors“ ir kitiems JAV gamintojams.
NDFEB magnetai yra galingiausias ir vertingiausias tipas. Jie naudojami elektrinių transporto priemonių varikliuose ir šildymui, vėdinimo ir aušinimo (ŠVOK) sistemoms, vėjo turbinų generatoriuose, įrankiuose ir prietaisuose bei garso garsiakalbiuose, be kitų pavarų. Tai taip pat yra kritiniai nesuskaičiuojamų karinių sistemų ir platformų komponentai, įskaitant naikintuvų ir bombonešių orlaivius, povandeninius laivus, tikslus ginklus, naktinio matymo sistemas ir radarus.
Magnetų gamybos antplūdis, kurį skatina gynybos doleriai
MP medžiagos „pavadino savo naują, moderniausią magnetų gamybos įrenginį.Verslo laidas
Teksaso objektas, kurį „MP Materials“ pavadino nepriklausomybe, nėra vienintelis pagrindinis retųjų žemių magneto projektas JAV, visų pirma, „Vacuumschmelze GmbH“, magnetų gamintojas, įsikūręs Hanau, Vokietijoje, pradėjo gamyklą statyti Pietų Karolinoje per A Šiaurės Amerikos dukterinė įmonė „E-VAC Magnetics“. Siekdama pastatyti 500 mln. („E-VAC“ taip pat nurodė tiekimo sutartį su „General Motors“ dėl būsimų magnetų.)
Kitame intriguojančiame JAV retos žemės magneto projekte „Noveon Magnetics“ San Marcos mieste, Teksase, šiuo metu gamina tai, kas, jos teigimu, yra „NDFEB“ magnetų „komerciniai kiekiai“. Tačiau įmonė nepadaro magnetų standartiniu būdu, pradedant nuo metalinių lydinių, o į unikalų procesą, pagrįstą medžiagų perdirbimu iš išmestų magnetų. „USA Rets Earth“ sausio 8 d. Paskelbė, kad gamykloje Stillwater mieste, Oklahomoje, ji pagamino nedidelį kiekį NDFEB magnetų.
Dar viena įmonė „Quadrant Magnetics“, 2022 m. Sausio mėn., Paskelbė, kad ji pradės statybą 100 milijonų dolerių vertės „Ndfeb Magnet“ gamykloje Luisvilyje, Kentukyje. Tačiau po 11 mėnesių JAV federaliniai agentai areštavo tris geriausius bendrovės vadovus, apmokestindami juos už Kinijos pagamintų magnetų, kaip vietoje pagamintų vietoje, perdavimą ir Kinijos agentūroms suteikiančius konfidencialius JAV karinius duomenis.
Daugybė JAV neodimio-magneto projektų yra pastebimi, tačiau net ir kartu jie nepadarys pastebimo Dento Kinijos dominavimo. „Leiskite man patikrinti realybę“,-sako Steve’as Constantinidesas, IEEE narys ir magnetų pramonės konsultantas, įsikūręs Honeoye mieste, Niujorke. Bent jau 85 procentai visų buvo pagaminti Kinijoje. Ir „15 procentų, kurie nebuvo pagaminti Kinijoje, buvo pagaminti Japonijoje, pirmiausia ar Vietname“. (Kiti skaičiavimai nustatė, kad Kinijos neodimio magnetų rinkos dalis siekia net 90 procentų.)
Tačiau pažiūrėkite į figūras kitu kampu, siūlo MP medžiagų „Sloustcher“. „JAV importuoja tik 7000 tonų„ NdFeb “magnetų per metus“, – pabrėžia jis. „Taigi iš viso šios (JAV) įrenginiai gali panaikinti didelę dalį JAV importo, padėti iš naujo pradėti pramonę ir mastui, nes variklių ir kitų nuo magneto priklausomų pramonės šakų gamyba grįžta į JAV,-teigia jis.
Ir vis dėlto sunku nesijuokti dėl Kinijos viršenybės. Anot „Constantinides“, šalyje yra apie 300 retų žemės nuolatinių magnetų gamintojų. Didžiausias iš jų, „JL Mag Rethe-Earth Co. Ltd.“, Gandžou, praėjusiais metais pagamino mažiausiai 25 000 tonų neodimio magnetų, „Constantinides“ figūros. (Bendrovė neseniai paskelbė, kad statė kitą objektą, kad galėtų pradėti veikti 2026 m., Kad ji sako, kad jos įdiegtas pajėgumas padidės 60 000 tonų per metus.)
Kad 25 000 tonų figūra yra panaši į kombinuotą išėjimą Viskas iš retų žemės magnetų gamintojų, kurių nėra Kinijoje. Pvz., Pietų Karolinoje statoma 500 milijonų dolerių vertės „E-VAC“ gamykla yra sukurta taip, kad per metus pagamintų apie 1500 tonų.
Bet net ir tie skaičiai nevisiškai perteikia Kinijos dominavimą nuolatinėje magnetų gamyboje. Jei kada nors yra gamykla, neodimio magnetų gaminimas reikalauja retos žemės metalo reikmenų ir tai beveik visada veda tiesiai į Kiniją. „Nors jie gamina, tarkime, 85 procentai magnetų, jie gamina 97 procentus metalo“ pasaulyje “, – sako Constantinides. „Taigi Japonijos ir Europos magnetų gamintojai yra labai priklausomi nuo retos žemės metalo, atvykstančio iš Kinijos.“
MP minų ir gamybos striukės
Ir bent jau ten MP medžiagos gali turėti įdomų kraštą. Vargu ar jokios firmos, net Kinijoje, daro tai, ką bando parlamento narys: gaminkite gatavus magnetus, pradedant nuo rūdos, kurią pati minina įmonė. Net didelės kompanijos paprastai atlieka tik vieną ar ne daugiau kaip du iš keturių pagrindinių žingsnių, kad būtų galima padaryti retos žemės magnetą: kasti rūdą, rūdos rūdos retųjų žemių oksidų, mažindamos oksidus į metalus, ir galiausiai, galiausiai, galiausiai , naudojant metalus magnetams gaminti. Kiekvienas žingsnis yra didžiulė įmonė, reikalaujanti visiškai skirtingos įrangos, procesų, žinių ir įgūdžių rinkinių.
Retųjų žemės metalų, pagamintų MP medžiagų „Magnet“ gamybos įrenginyje Fort Verte, Teksase, sudaro daugiausia neodimis ir prazodimis.Verslo laidas
„Vienintelis pranašumas, iš kurio jie daro (visa tai daro), yra tai, kad jie gauna geresnių įžvalgų apie tai, kaip skirtingos rinkos iš tikrųjų auga“, – sako Stan Trout, „Magnet“ pramonės konsultantas Denveryje, Kolorado valstijoje. „Svarbu gauti tinkamą laiką dėl bet kokio plėtros“, – priduria Trout. „Taigi parlamentaras turėtų gauti tą informaciją, taip pat ir bet ką, su skirtingais augalais, kuriuos jie turi, nes jie bendrauja su rinka keliais skirtingais būdais ir iš tikrųjų gali pamatyti, kokia yra paklausa realiu laiku, o ne kaip kai kurios projekcijos projekcijos. prognozė “.
Vis dėlto tai bus įkalnė. „Kinijoje yra daug sunkių ir minkštų subsidijų Kinijoje“, – sako Johnas Ormerodas, pramonės konsultantas, įsikūręs Knoxville mieste, Tenesis. „JAV gamintojui bus sunku konkuruoti su dabartiniu kainų lygiu, kurio kaina yra dabartinė. Kinijos gaminami magnetai “,-reziumuoja jis.
Ir netrukus tai nepagerės. Pasak „Constantinides“, ir „Ormerod“, Kinijos retų žemės magnetų gamintojai naudoja tik apie 60 procentų savo gamybos pajėgumų-ir vis dėlto jie ir toliau stato naujus augalus. „Iki šių metų pabaigos bus maždaug 500 000 tonų pajėgumų“,-sako Ormerodas, cituodamas Singapūro analitiko Thomaso Kruemmerio surinktus duomenis. „Paklausa yra tik apie 50 procentų to“.
Visi analitikai sutinka, kad artimiausiu metu artimiausiu metu mažins kainų spaudimą retųjų žemių magnetams. Tuo pačiu metu JAV gynybos departamentas padarė reikalavimą, kad retos žemės magnetai savo sistemoms turėtų būti visiškai gaminamas, pradedant rūda, „draugiškose“ šalyse, kuriose nėra Kinijos. „DOD turės sumokėti priemoką už pigesnius importuotus magnetais, kad būtų sukurta kaina, leidžianti vietiniams JAV gamintojams sėkmingai ir nuolat tiekti DOD“, – sako Constantinides.
Bet ar tai, kas naudinga „America“, naudinga „General Motors“, šiuo atveju? Mes visi sužinosime per metus ar dvejus. Šiuo metu tik nedaugelis analitikų vertina perspektyvą.
„Automobilių pramonė buvo labai sąmoninga, reikalaujanti, kad tiekėjų kainų sumažėjimas būtų lygios cento už gabalą“,-pažymi Constantinides. Ir net Trumpo administracijos tarifai greičiausiai nepakeis pagrindinės rinkos ekonomikos matematikos, priduria jis. „Tarifų taikymas magnetams, siekiant„ išlyginti žaidimo sąlygas “skatina įmones ieškoti darbo vietų, tokių kaip magnetų eksportas iš Kinijos į Malaiziją ar Meksiką, tada iš ten iš naujo eksportuoti į JAV. Tai nėra teorinė, šie darbai buvo naudojami dešimtmečius, kad būtų išvengta net praeities ar esamų žemų tarifų tarifų-apie 3,5 proc. “.
Iš jūsų svetainės straipsnių
Susiję straipsniai visame internete